十年磨一机，实现国产梦。今天下午，国产大飞机首飞成功，全民参与，举国欢腾，从此世界民用航空客机制造商多了中国制造一个席位，中国民用航空客机结束了完全依赖进口的时代，甚至出口到国外，据媒体报道，目前已经有570架C919大飞机订单，其中，就有美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

国产大飞机首飞成功，犹如北京2008年申奥成功一样值得祝贺，在这中国人梦圆蓝天的时刻，背后有大批国家民族工业企业在为这个“国之重器”提供服务。

公海激光控股公司ARITEX公司，是国际航空制造领域自动化生产线的集成供应商，在C919飞机的研制过程中为中国商飞提供了4条大部件自动化生产线，分别是中央翼盒生产线(2条)、水平尾翼生产线和垂直尾翼生产线。

2017年4月28日，C919大飞机103架机中央翼盒在上海飞机制造有限公司浦东基地完成总装下线，此次下线也是中机身(中央翼)部件首次通过全自动装配生产线完成。ARITEX中国公司技术副总Victor及中央翼项目团队应邀出席下线仪式。

ARITEX公司提供的中央翼盒及平尾生产线，采用了国际先进的自动化装配技术，其中平尾生产线至今已完成三架份的部件生产。在C919研制过程中,中央翼盒和平尾生产线集成了自动运输系统与自动钻铆技术，使得机身壁板及平尾翼盒的自动钻铆率达到90%以上。

此外，在对接站位中通过最佳拟合技术、数字化测量系统，实现了左右平尾对接时的自动调姿和对合，这个技术的成功应用在国内尚属首次。

在垂直尾翼生产线上，除了ARITEX公司自动钻铆/钻铣设备、AGV自动引导小车等产品外，还集成了ARITEX公司优化后的型架地轨运输系统。该系统是基于ARITEX公司在汽车生产线上的经验及技术积累，在国际上亦属首次应用。该条生产线目前正在中国航空工业沈飞民机现场进行安装调试，预计于2017年底正式投产使用。

根据C919客机的研制计划，未来将有6架飞行实验机陆续投入试飞任务。计划于5月5日执行首飞任务的101架飞机上，平尾部件就是通过ARITEX公司提供的自动化装配线制造完成的，该平尾部件也是在C919整个研制过程中首个由自动化生产线下架的产品。

ARITEX创建于1961年，主要服务于航空和汽车制造领域，专业为飞机和汽车组装提供从自动化装配方案设计、工装设备制造到系统集成和生产线建设的产品及服务。公海激光于2016年与中航工业并购ARITEX，成为ARITEX公司的股东，占有30%的股份。ARITEX在未来的发展中将努力实现行业冠军的发展目标，积极与国内航空工业用户开展协同，利用自身积累的技术优势和实践经验，注重技术和产品质量，努力通过优化供应链提升在全球市场的竞争力，为中国飞机制造企业提供国际先进的自动化装配技术，更好的服务于全球和中国航空制造工业。